Энциклопедия Транспортной Безопасности

Учебно-методический комплекс дистанционного обучения (УМК ДО)

Какие дополнительные мероприятия по ОТБ реализуются СТИ (перевозчиками) для защиты ТС ЖДТ при 1 уровне безопасности?

В соответствии с Требованиями по ОТБ ... для ТС ЖДТ, утверждёнными ПП № 1653 от 10 октября 2020 г.

 

7. СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6 Требований ..., обязаны:

 

1) оснастить ТС техническими средствами ОТБ:

  • видеонаблюдения:
  1. в кабине ТС;

  2. на путях прохода в салон (кабину) ТС (локомотива);

  3. в пассажирском салоне ТС (вагоне);

  4. в переходных тамбурах и технических помещениях;

  • оповещения и связи, в т. ч. между членами экипажа ТС (локомотивной и поездной бригадами), а также с диспетчерскими центрами управления движением ТС;
  • обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных;

 

2) силами ПТБ, оснащённого переносными, мобильными средствами досмотра, проводить досмотр в целях ОТБ проходящих (перемещаемых) в ЗТБ ТС объектов досмотра, если такое мероприятие не проводилось на ОТИ отправления (проследования) ТС.

При перемещении объектов досмотра с ж/д пассажирских остановочных пунктов осуществлять Н за ними и(или) проводить С с ними, выборочно досмотр в целях ОТБ;

 

3) воспрепятствовать проникновению лиц, совершающих или подготавливающих совершение АНВ, за которые установлена административная или уголовная ответственность (далее в ответе – нарушитель), на ТС путём проведения сверки и(или) проверки документов у пассажиров, посетителей и персонала ОТИ, ТС на границе ЗТБ ТС;

 

4) проводить ПД в целях ОТБ объектов досмотра, в отношении которых выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ, объектов досмотра, в отношении которых была получена информация об угрозе совершения АНВ;

 

5) проводить осмотр ТС (досмотр ТС) при подаче под посадку и после высадки пассажиров на конечной станции, при выходе из депо (пункта отстоя) и после постановки в депо (пункт отстоя);

 

6) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ТС, в т. ч. силами ГБР.

 

10. СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в пригородном сообщении, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6 документа, обязаны:

 

1) оснастить ТС следующими техническими средствами ОТБ:

  • видеонаблюдения:
  1. в кабине ТС;
  2. на путях прохода в салон (кабину) ТС (локомотива);
  3. в пассажирском салоне ТС (вагоне);
  4. в переходных тамбурах и технических помещениях;
  • оповещения и связи;
  • обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных;

2) проводить осмотр ТС (досмотр ТС) в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в ЗТБ:

  • при подаче под посадку и после высадки пассажиров на конечной станции (остановочном пункте);
  • при выходе из депо (пункта отстоя) и после постановки в депо (пункт отстоя);

3) обеспечить в процессе осуществления перевозки в соответствии с паспортом ТС силами ОТБ проведение:

  • осмотра ЗТБ ТС в целях выявления:
  1. нарушителей;
  2. предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в ЗТБ;
  • Н и(или) С в целях ОТБ.

Я работаю над информацией для этой страницы!

Я работаю над информацией для этой страницы!