Утверждены ПП № 1566 от 29 сентября 2020 г.
1. Настоящий документ определяет особенности защиты от АНВ (далее - защита):
2. Защита автодорожной составляющей транспортного перехода и ж/д составляющей транспортного перехода (далее - автодорожная и ж/д составляющие транспортного перехода) обеспечивается путём реализации мер защиты на указанных ОТИ, а также путём:
а) реализации мер защиты в водной (включая подводную среду), наземной, воздушной частях зоны безопасности, установленных вокруг автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода (далее соответственно - водная часть зоны безопасности (включая подводную среду), наземная часть зоны безопасности, воздушная часть зоны безопасности);
б) защиты участков ж/д путей от станции Багерово (включая Багерово) через станцию Керчь-Южная Новый парк до точки с ординатой 156 км ПК4 + 01 и ж/д путей от точки с ординатой 137 км ПК3 + 68,08 в сторону станции Тамань-Пассажирская и Обгонного пункта "22 км" до точки с ординатой 105 км ПК4 + 35 (далее - ж/д подходы со стороны Керчи и Тамани) и реализации на них мер, направленных на защиту ж/д составляющей транспортного перехода.
2.1. Организация и координация мер защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, в т. ч. координация действий сил и средств, привлекаемых к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, осуществляются ФСБ РФ.
2 2. В целях оказания содействия в организации и координации деятельности государственных органов и организаций, силы и средства которых привлекаются к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, ФСБ РФ может быть создан межведомственный коллегиальный орган, в состав которого войдут уполномоченные должностные лица федеральных органов исполнительной власти и организаций, участвующих в деятельности по обеспечению безопасности автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода.
Решения такого коллегиального органа обязательны для исполнения всеми федеральными органами исполнительной власти, участвующими в реализации мер по защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, а также иными органами и организациями, привлекаемыми к выполнению задач по защите транспортного перехода, в соответствии с их компетенциями.
3. Защита автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, ж/д подходов со стороны Керчи и Тамани осуществляется соответственно ВО Министерства транспорта РФ и ВО ФАЖДТ, которые являются ПТБ, с оружием и специальными средствами, предусмотренными статьей 12.3 ФЗ "О транспортной безопасности".
4. Реализация мер защиты в водной части зоны безопасности (включая подводную среду) обеспечивается Федеральной службой войск национальной гвардии РФ, в воздушной части зоны безопасности - МО РФ.
5. Реализация мер защиты в наземной части зоны безопасности осуществляется:
а) от внешней границы (береговой линии) со стороны ж/д составляющей транспортного перехода до границы ЗТБ ж/д составляющей транспортного перехода - ВО ФАЖДТ, являющейся ПТБ;
б) от внешней границы (береговой линии) со стороны автодорожной составляющей транспортного перехода до границы ЗТБ ж/д составляющей транспортного перехода - ВО Министерства транспорта РФ, являющейся ПТБ.
6. Обеспечение непрерывного взаимодействия сил и средств в ходе выполнения задач по защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, а также сбора, обработки, анализа сведений (данных) об оперативной обстановке, последующего информирования федеральных органов исполнительной власти и организаций, привлекаемых к выполнению задач по защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, осуществляется объединенным координационным центром (далее - координационный центр).
7. Планы ОТБ автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода в т. ч. должны содержать меры, реализуемые в границах наземной части зоны безопасности, а ж/д составляющей транспортного перехода - также меры, направленные на её защиту и реализуемые на ж/д подходах со стороны Керчи и Тамани.
Места размещения ПТБ, осуществляющих защиту автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода и ж/д подходов со стороны Керчи и Тамани, помещений (участков помещений) для управления техническими средствами и силами ОТБ определяются соответствующими планами ОТБ.
Допускается разработка комплексного плана ОТБ автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода через Керченский пролив.
Обеспечение транспортной безопасности ОТИ дорожного хозяйства и ж/д транспорта, расположенных в границах автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, ж/д подходов со стороны Керчи и Тамани, осуществляется в рамках их защиты с учётом требований по ОТБ, предусмотренных ст. 8 ФЗ "О транспортной безопасности".
8. Для защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода используются:
При защите ж/д составляющей транспортного перехода в соответствии с планом ОТБ с использованием досмотровых технических средств осуществляется досмотр в целях ОТБ ж/д подвижного состава, выполняющего грузовые перевозки.
В целях координации совместных действий привлекаемых к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода сил и средств СТИ обеспечивают передачу информации с технических средств ОТБ, имеющих соответствующие технические (функциональные) возможности, в режиме реального времени в координационный центр.
9. В границах водной части зоны безопасности (включая подводную среду) в соответствии с ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ" устанавливаются запретные для плавания районы в зоне Крымского моста и акватории Керченского пролива, в которых запрещается:
а) плавание судов и иных плавсредств, за исключением используемых в целях защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, а также судов и плавсредств, плавание которых согласовано с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем);
б) проведение любых работ, включая подводные работы, в т. ч. работы по отбору образцов грунта, дноуглубительные, взрывные работы, проведение научных исследований, гидрографических съёмок, осуществление рыболовства, добычи морских млекопитающих, а также зависание и посадка (приводнение) летательных аппаратов, постановка на якорь и осуществление иной деятельности, не согласованной с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем).
10. В границах водной части зоны безопасности (включая подводную среду) также запрещается нахождение физических лиц, за исключением лиц из состава сил, привлекаемых для защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, лиц, нахождение которых согласовано с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем), а также лиц, находящихся на судах и иных плавсредствах, следующих вне установленных запретных для плавания районов в зоне Крымского моста и акватории Керченского пролива.
11. Реализация мер защиты водной части зоны безопасности (включая подводную среду), контроль соблюдения ограничений, установленных п. 9 и 10 настоящего документа, реагирование на их несоблюдение осуществляются при содействии сил и средств федеральных органов исполнительной власти, привлекаемых к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода в соответствии с их компетенцией, и во взаимодействии со службами управления движением судов в портах Кавказ и Керчь.
Службы управления движением судов в портах Кавказ и Керчь заблаговременно информируют по имеющимся устойчивым каналам связи дежурную службу координационного центра о графике движения и фактическом движении судов, следующих по Керчь-Еникальскому каналу через зону подмостового перехода, определенную законодательством РФ о морских портах.
12. По границам воздушной части зоны безопасности в соответствии с воздушным законодательством РФ устанавливается зона ограничения полётов, в которой запрещаются полёты воздушных судов, газовых, тепловых или комбинированных аэростатов или дирижаблей, шаров-зондов, за исключением полётов летательных аппаратов, используемых в целях защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, полётов воздушных судов, осуществляющих рейсы (полёты) с присвоенными (установленными) в соответствии с воздушным законодательством РФ литерами "А" и "К", а также полётов, на которые имеется согласованное с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем) разрешение, выданное в соответствии с законодательством в области использования воздушного пространства РФ.
Реализация мер защиты воздушной части зоны безопасности, контроль соблюдения ограничений, установленных настоящим пунктом, и реагирование на их нарушения осуществляются при содействии сил и средств федеральных органов исполнительной власти, привлекаемых к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода в соответствии с их компетенцией, и во взаимодействии с региональным центром Единой системы организации воздушного движения РФ (г. Ростов-на-Дону).
13. В границах наземной части зоны безопасности запрещается нахождение физических лиц, за исключением сил, привлекаемых для защиты автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода, лиц, нахождение которых согласовано с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем), а также лиц, обеспечивающих защиту и охрану государственной границы РФ в районе Керченского пролива.
Контроль соблюдения ограничений, установленных настоящим пунктом, и реагирование на их несоблюдение осуществляются соответственно ВО ФАЖДТ и ВО Министерства транспорта РФ, которые являются ПТБ, при содействии сил и средств федеральных органов исполнительной власти, привлекаемых к защите автодорожной и ж/д составляющих транспортного перехода в соответствии с их компетенцией.
14. Порядок получения согласований с координационным центром (руководителем координационного центра или его заместителем), предусмотренных пунктами 9, 10, 12 и 13 настоящего документа, определяется Министерством транспорта РФ совместно с Федеральной службой войск национальной гвардии РФ, МВД РФ, ФСБ РФ и МО РФ и подлежит размещению на официальных сайтах Федеральной службы войск национальной гвардии РФ, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта.
Я работаю над информацией для этой страницы!
Я работаю над информацией для этой страницы!